Świat samochodów jest bogatszy niż nam się zdaje. Chociaż po naszych polskich drogach jeżdżą auta z całego świata, tak samochody z za oceanu nie są bardzo popularne. Tak jak auta marki Fiat, Peugeot czy Mercedes są dla nas codziennością, to już samochody typu Chevrolet, Dodge czy Chrysler to dla nas coś rzadko, chociaż częściej niż dawniej, spotykanego.
Ameryka może się poszczycić wieloma dokonaniami w dziedzinie motoryzacji. Najważniejszym przykładem jest zastosowanie linii produkcyjnej przy montaży Forda T przez Henry’ego Forda. Jedną z ważniejszych amerykańskich marek oprócz Forda jest Chrysler. Obecnie, a dokładnie to od 3. sierpnia 2007 roku należy on do korporacji Cerberus Capital Management, która odkupiła firmę od spółki DaimlerChrysler i zmieniła jej nazwę na Chrysler Holding LLC.
Początki przedsiębiorstwa Chrysler datuje się na 1912 rok. Wtedy właśnie w Salt Lake City, młody maszynista parowozów, który nazywał się Walter P. Chrysler rozpoczął pracę w przemyśle motoryzacyjnym. Piął się w górę po szczeblach kariery. Najpierw został szefem produkcji Buick Motors we Flint, po trzech latach objął funkcję prezesa Buick Motors i ostatecznie w 1919 roku odszedł na emeryturę.
Jednak nie był to koniec jego kariery, ponieważ już w następnym roku został poproszony przez firmę Willys-Overland Company o pomoc. Rok później z kolei objął stanowisko przewodniczącego rady nadzorczej Maxwell Motor Company. Dopiero po tych osiągnięciach Chrysler zaczął konstruować auta pod tą właśnie nazwą. Pierwszy był Chrysler Six – skonstruowany w 1924 roku i wyprodukowany w ponad 32 tysiącach egzemplarzy.
Wtedy Chrysler zdecydował na otworzenie własnego przedsiębiorstwa – Chrysler Corporation. Firma rozrastała się bardzo szybko i w 1927 roku stała się już czwartym największym producentem motoryzacyjnym w Stanach Zjednoczonych, a po siedmiu następnych latach była na miejscu drugim. Czas mijał a firma odnosiła kolejne sukcesy, m.in. dzięki innowacyjnym modelom aut, a wśród nich Airflow i Newport.
W czasie II wojny światowej Chrysler tak samo jak wiele innych przedsiębiorstw samochodowych przestawił się na produkcję maszyn dla armii. Po zakończeniu wojny auta Chryslera były nowocześnie skonstruowane i pięknie wystylizowane. Powstawały kolejne modele. W 1987 roku Chrysler wykupił przedsiębiorstwo AMC, które produkowało Jeepy. W 1998 roku została zapoczątkowana nowa era w branży samochodowej, dzięki fuzji firm Daimler-Benz i Chrysler Corporation tworząc DaimlerChrysler.
Samochody Chryslera były niepowtarzalnymi konstrukcjami studyjnymi, dzięki czemu stwarzały możliwość wprowadzenia nowych rozwiązań. Auta studyjne są wyrazem poszukiwań nowych rozwiązań konstrukcyjnych, dobrym przykładem może być Portofino i pierwsze limuzyny serii LH. Najpopularniejszymi i najlepiej przyjętymi projektami studyjnymi był Dodge Viper (marka Dodge obok Jeepa i Plymoutha także należała do Chryslera) i PT Cruiser, które szybko weszły do produkcji seryjnej.
Auta amerykańskie chociaż często nie sprawdzają się na naszych europejskich drogach, to i tak stanowią bardzo pożądany towar ze względu na swoją wyjątkowość. Jeśli zapragniemy mieć takie auto wystarczy przejrzeć ogłoszenia w rubryce autohandel i na pewno znajdziemy coś dla siebie.